Инжектор сервис

Инжектор или форсунка (имеются ввиду бензиновые системы) — это устройство, которое предназначено для подачи топлива в цилиндр либо во впускной коллектор. В зависимости от конструкции, системы впрыска делятся на системы центрального впрыска, системы распределенного впрыска и системы непосредственного впрыска.

Систему центрального впрыска также называют моновпрыском или моноинжектором. Эта система наиболее старая из перечисленных, менее экономична но конструктивно проще, а следовательно дешевле в обслуживании. В данном случае установлена одна форсунка, которая и подает топливо во впускной коллектор.

Система распределенного впрыска (мультивпрыск) имеет в своем составе по одной форсунке на каждый цилиндр. Данная система впрыска более экономична в плане расхода топлива, и удовлетворяет современным нормам токсичности.

Система непосредственного впрыска отличается  тем, что топливо  впрыскивается под высоким давлением прямо в цилиндр, обеспечивая более качественное сгорание топливовоздушной смеси, большую мощность, менее вредные выбросы и сниженный расход топлива. В этой системе установлены более дорогостоящие детали, она дороже в обслуживании и требовательна к качеству топлива.

Многие автовладельцы заливают в топливный бак своего авто присадки, способные провести профилактику топливной системы, но тут необходимо учитывать, что данная мера должна проводиться при условии что топливный бак чистый, в противном случае присадка растворит отложения в баке, и вся эта смесь вместе с топливом попадёт в инжеторы.

В процессе эксплуатации система впрыска загрязняется отложениями, которые содержатся в топливе. Производитель химии WYNNS (которую мы используем) рекомендует проводить чистку инжекторов каждые 20-30 тыс.км, мы советуем делать это каждые 30-40тыс. км пробега. При загрязнении инжекторов работа двигателя меняется, пусть это не всегда заметно невооружённым глазом. Явные признаки загрязнения инжекторов: неустойчивая работа двигателя, провал при наборе оборотов, повышенный расход топлива, плохой запуск. Наш автосервис проводит чистку(промывку) инжекторов с помощью специального стенда, используя специализированную химию WYNNS в совокупности с технологией кавитационной чистки.

Ультразвуковой метод очистки также используем, но при условии, что кавитационная чистка не дала нужных результатов(запущенный случай). Почему приоритет отдаём кавитационной чистке? Потому что ультразвуковая чистка, в некоторых случаях, повреждает рабочие инжектора, особенно это касается новых типов инжекторов в составе которых имеется керамика и тефлон.